L’últim exemple és d’aquesta mateixa matinada, entre Sabadell i Cerdanyola del Vallès. Trens aturats, passatgers enfadats, una nova despesa en reparacions… Cada setmana hi ha dos robatoris de coure a la xarxa ferroviària de Catalunya, gairebé tots a l’àrea de Barcelona.
El gremi de ferrovellers alerta que existeix un mercat negre d’aquest metall, on es paguen preus molt alts i no es pregunta d’on prové el material.
